Titanik gemi enkazı nasıl milyarlarca dolarlık bir saplantı yarattı?

“Sualtı için tasarlanmış özel yapım bir geminin arkasındaki vinçten fırlatıldık. Ardından, deniz tabanına ulaşana kadar bir buçuk saat boyunca inersiniz. Çoğu zaman suda birkaç flüoresan şeyle birlikte tamamen karanlıkta süzülüyorsunuz.

Yükleniyor

“Sonra aşağıda ışıkları yakarlar ve işte bu gerçeküstü dünyadasınız. Hakkında çok şey duyduğunuz efsanevi bir gemi var ve aslında orada. Aşağıda pek hayat yok. Huzur dolu bir yer.”

Kentley ile gemide bulunanlar arasında deneyimli Fransız denizaltı kaşifi Paul-Henri Nargeolet de vardı. Kentley, “Pek çok insanın yaptığı gibi, tamamen Titanik’in büyüsüne kapıldı” diyor. “Bu tuhaf hikayeye aşık oluyorsun.”

Ancak aşk ilişkileri bozulabilir.

Nargolet’in İngiliz milyarder Hamish Harding, baba ve oğul Shahzada ve Suleman Dawood ve OceanGate Expeditions CEO’su Stockton Rush ile birlikte Titan’da bulunanlardan biri olduğu düşünülüyor. Şimdi, küçücük gemilerinin, zifiri karanlıkta, okyanusun dibinde tek başına oturması düşüncesi, merak değil korku uyandırıyor.

Kuzey İrlandalı tarihçi ve yazar Gareth Russell belki de diğer gözlemcilerden daha fazla. Rüya GemisiTitanik hakkında bir kitap olan , böyle bir riskin değerini tarttı. “Birkaç yıl önce o denizaltında yer almam teklif edildi,” diyor.

“Gerçekten düşündüm, çünkü Titanik’i görme şansını geri çeviren tarihçi olmayı nasıl haklı çıkarabileceğimi merak ettim.” Bundan da öte, büyük büyükbabası gemiyi Belfast’ta gördüğü için kendisini gemiye kişisel olarak bağlı hissetti.

Ama sonunda hayır dedi.

“Kapalı alanlarda pek iyi değilim ve bu benim en kötü kabusumdu. Bu hain bir dalış.” Tekrarlanan başarılı yolculuklar tehlikeyi köreltmiş olabilir, diyor.

Yükleniyor

“O kadar çok kişi oldu ki, insanlar riskin o kadar da büyük olmadığını düşündükleri aşamaya geldi.”

Başka hiçbir gemi daha kapsamlı bir şekilde belgelenmemiş olmasına rağmen, insanların neden enkazı görmek istediğini anlayabildiğini söylüyor.

“Bunun bir kısmı, bir dereceye kadar, hac ziyaretlerinin ardındaki mantıkla ve fiziksel ve duygusal yakınlık arasında bir bağlantı olduğu fikriyle aynı. Bazıları fotoğraflarda ya da ekranda görmek yerine ‘Titanik’i gördüm’ demek istiyor.”

O halde kayıp denizaltının yanı sıra OceanGate ve ABD Sahil Güvenlik’in onu bulmak için koordineli çabalarının, dünyanın en ünlü enkazının dünya çapındaki hayal gücü üzerindeki olağanüstü hakimiyetini sağlamlaştırmasına şaşmamalı.

Şimdi, batmasından 111 yıl sonra, Titanik tutkunlarının dünyayı dolaşıp ilgileri için bir servet ödediği küresel bir endüstri.

Uzaya gitmek veya Everest Dağı’na tırmanmak gibi, denizin dibine giden bu ziyaretçiler, Dünya’da çok az kişinin görebileceği bir yere ayrıcalıklı erişim için ağır bir bedelle karşı karşıyadır – bu durumda 250.000 ABD Doları (368.000 ABD Doları).

Bu tür derinliklere dalışlar, Belfast, Cobh, Southampton, Missouri ve Tennessee’dekiler de dahil olmak üzere dünya çapında yedi kalıcı müzenin yanı sıra muhtelif kitaplar, belgeseller ve sergileri kapsayan bir Titanik endüstrisinin seçkin ucunda yatıyor.

2,26 milyar dolardan fazla hasılat yapan, o zamanlar tüm zamanların en çok hasılat yapan uzun metrajlı filmini ortaya çıkardı. Geminin grup liderinin batarken çaldığı ünlü Wallace Hartley kemanı, açık artırmada 1,1 milyon sterline satıldı.

Yükleniyor

Batan soruşturma sırasında kullanılan geminin elle çizilmiş bir planı 195.000 £ ‘a satıldı. Bir Facebook grubu olan RMS Titanic Official’ın 65.000’den fazla üyesi vardır ve amacı “tarihini batmaz kılmak”tır.

Bu popülaritenin nedenleri belirsizdir. Diğer barış zamanı gemi enkazları, Titanik ile birlikte batan 1517’den daha fazla kayıp verdi. Bir yolcu feribotu olan MV Dona Paz, 1987’de tahmini 4385 can kaybıyla battı.

SS Sultana 1865’te Mississippi’de patladığında yaklaşık 1800 can almıştı.

Titanik, politik olarak en önemli felaket de değildi: Lusitania’nın batması ABD’yi Birinci Dünya Savaşı’na sokarak 20. yüzyılın akışını değiştirdi. Belli ki Titanik hakkında bir şeyler dünya çapında izleyicilerle çınlıyor.

Belki de batma koşullarına bağlıdır.

Russell, “Boğulması iki saat 40 dakika sürdü ki bu, diğer çoğu batığa kıyasla uzun bir süre” diyor.

“O zaman, gemideki insanların ölümle başa çıkma sürecinden geçmesini sağladı. Hayatla başlarsınız, sonra her şeyin iyi olacağı varsayımı vardır, sonra herkesin ölmenin meydan okumasına nasıl tepki vereceğine karar vermesi gereken an gelir. Bir ahlak oyunu gibi oynanıyor ve insanlara benzer koşullarda nasıl davranacaklarını merak etme fırsatı veriyor.”

Titanic Belfast müzesi de aynı fikirde.

Açıklamada, “Titanik hikayesi, trajik batışından 111 yıl sonra dünyanın dört bir yanında kalplere ve zihinlere dokunmaya devam ediyor” denildi.

“2012’de açıldığından beri Titanic Belfast’ta yedi milyondan fazla ziyaretçiyi ağırlamış olan RMS Titanic’in kalıcı cazibesi, gemiyle bağlantılı olanların insan hikayeleridir.”

Kentley, Titanik’in batmasının, radyonun icadından sonra erken bir küresel medya olayı olduğunu ekliyor.

“Bunun haberi New York’ta bir amatör tarafından alındı ​​ve hızla tüm dünyaya yayıldı” diyor. “Hikayeyi iten medyaydı. Southampton gibi yerler onun yüzünden harap oldu.”

İçeride mahsur kalan beş adam kaderleriyle boğuşurken, dünya çapında izlenen krizin bariz yankıları var.

Küçük denizaltı ve yolcularının başına ne gelirse gelsin, turistler bundan sonra enkazı ziyaret etmek için 250.000 ABD Doları harcamayı iki kez düşünecekler. Kurtarılsınlar ya da kurtarılmasınlar kesin olan bir şey var: Titanik efsanesi büyüyecek.

Telgraf, Londra

Doğrudan yabancılarımızdan bir not alın muhabirler dünya çapında manşetlere çıkan şeyler hakkında. Haftalık What in the World bültenine buradan kaydolun.