Titanik dalgıç, gerçekleşmeyi bekleyen bir trajediydi

FO: Yaklaşık 20.000$.

Fitz. Ve pek çok basit güvenlik önleminden sadece biri olarak Titan’da kullanılabilirdi, ama değil miydi?

FO: Evet. Tamamen farklı bir yöne gittiler. Web sitelerinde, dalgıçlarının güvenliğinin tüm temeli olarak gövde gücüne odaklanmayı seçtiklerini gururla belirttiler – ki bu, yaşananlar göz önüne alındığında trajik bir şekilde ironik. Gövde üzerinde, derinlik değiştikçe üzerindeki gerilmeleri sürekli olarak ölçen bu göstergeler vardı, bunun her şeyden daha iyi olduğunu söylediler ve bu nedenle başka bir şeye ihtiyacımız yok.

Fitz: oldu bu delilik?

FO: Önceki kazaları ve önceki sistemleri ve işlerin nasıl ters gidebileceğine ve bu riskleri sınırlamak için ne yapılması gerektiğine dair oluşturulmuş tüm bilgileri görmezden gelmek tam bir çılgınlıktı.

Yükleniyor

Fitz: Ama güçlü bir gövdenin ötesinde hiçbir güvenlik sistemine sahip olmamanın çılgınlık olduğu bu kadar açıksa, bu onlardan nasıl kaçtı?

FO: Çünkü sınıflandırma ve belgelendirme sistemlerinin çok bürokratik ve hantal olduğu ve içinden çıkılmasının yıllar alacağı kaidelerinden yola çıktılar. Yaklaşımları şuydu: “Biz yenilikçiyiz ve en ileriyiz ve beklemeyi göze alamayız, bu işi halletmeliyiz. Bu nedenle, çelik veya titanyum yerine karbon fiber kullanarak yalnızca gövdenin sağlamlığına odaklanacağız.” Ve bu arada, karbon lifi çöktüğünde, yaklaşık 20 milisaniye sürüyor. Sadece anında gider. Bir başka tasarım hatası da şu… 4000 metre derinliğe bu şekilde gitmek isteseydiniz, bundan yüzde 50 daha fazlasına, yani yaklaşık 6000 metreye gidebilecek şekilde tasarlardınız. Ama bu dalgıç 4000 metre derinliğe inebiliyordu ve 3800 metreye çıkıyordu.

Fitz: Yani en iyi tahmininiz, denizaltının sadece 20 milisaniyede patladığı yönünde mi?

FO: Evet. Şu anda bildiğimiz kadarıyla, katmanlara ayrılmaya başlamış gibi görünüyor ve …

Fitz: Delaminasyon mu?

FO: Geri çekil. Karbon fiber, birbirine bağlı birçok katmandan oluşur. Baskı ve zorlama altında, dış katmanlar muhtemelen yapısal bütünlüğünü kaybetmeye başladı.

Fitz: Yani bahsettiğiniz tüm alarmlar ötmeye başlar mıydı?

FO: Alarmları çalmaya başlayacaktı ve görünüşe göre yüzeye çıkmak için “yığın ağırlıklarını” düşürdüler, ancak artık çok geçti. Olduğunda ve patladığında, anlık olurdu.

Fitz: Herkesin kafasını karıştıran vurma sesinin açıklaması nedir?

Yükleniyor

FO: Bu benim için tam bir muamma ve muhtemelen önümüzdeki yıllarda tartışılacak. Sadece okyanusun dolu olduğu normal gürültü değil, tüm raporların düzenli olarak kapıları çalıyordu. Ama düzenlilik elde ettiğinizde, bu onun insan yapımı olduğunu gösteriyordu.

Fitz: Elbette. Her şey, kulağa yakalanabilecek bir ilişki gibi geliyor. Demek istediğim, daha önce Titan’da bulunmuş birinden kopan bir şeyin fermuarlarla tamir edildiğini söyleyen bir rapor vardı. Onlar kovboy mu?

FO: Evet. Turist dalgıç endüstrisi, açık deniz petrol ve gaz endüstrisinden çıktı ve bu sertifika kurallarının hiçbirine uymak zorunda değil – çünkü nihayetinde, pek çok kanunun erişemeyeceği uluslararası sularda faaliyet gösteriyorlar. Ve dalgıçta olan bu şirketin CEO’su, yenilikçi oldukları sürece bunun yıllar ve yıllar aldığı için sertifikasyonla ilgilenmediğini söyledi. İlham verici olmadıkları için 50 yaşındaki beyaz adamları işe almayacağını söyledi. Collins Sınıfı kurtarma sistemini inşa ederken yaptığımız şeyin tamamen yenilikçi olduğunu ve daha önce hiç yapılmadığını söyleyebilirim. [The Australian submarine rescue vehicle Remora] 23 haftada tasarlandı, inşa edildi, onaylandı ve test edildi. Bence bu ilham vericiydi, ve yenilik yaşla sınırlı değildir. Aslında, yaş aslında neyin yanlış gidebileceğini ve bundan kaçınmak için nasıl yenilik yapabileceğinizi anlamanıza yardımcı olur çünkü o kadar çok bükülmüş diziniz ve çürük kaval kemiğiniz var ki, bunu bir daha yaşamak istemezsiniz.

Fitz: Tamam, bu çok hassas ama bunun etiği nedir? Titan dalışının bir mezar alanına ticari girişimine yönelik bazı eleştiriler var. Gelecekteki ticari görevlerin Titanik’e daldığını ve ardından Titan’ın etkili mezar alanını da görmek için 400 metreyi aştığını görecek miyiz? İkincisi, bana kesinlikle korkunç, ürkütücü, korkunç ve hayal edilemez görünüyor – başka bir su mezarlığına bakmak için para öderken ölenlerin su mezarlığına bakmak için para ödemek. Böyle şeylere bakmak için ne kadar erken?

FO: Söylemek için… çok erken. En büyük etik sorun, herhangi bir siteye müdahale etmek için harekete geçmenizdir. Ancak Titan’ın kalıntılarının bir mezar yeri olmasının ötesinde, aynı zamanda bir aptallık abidesi ve takip edebilecek herkese bir uyarı görevi görecek. Diyor ki: Burada riskli bir işin içindesiniz ve tüm kanıtlar, işleri bu kovboyların yaptığı gibi değil, doğru şekilde yapmanız gerektiğine işaret ediyor. Bir gözetim sürecinden geçmek veya bu alanda deneyimi olan başkaları tarafından gözden geçirmek için iyi bir neden var. Ve bu zaman alabilirken, şimdi Titanik’in yanındaki okyanus tabanına saçılmış korkunç bir fiyata acele etmek gelebilir.

Fitz: Zaman ayırdığın için teşekkürler. Doğrular ve yanlışlar ne olursa olsun, ölüleri vale edin.

Haftanın Alıntısı

“Twitter, nefretle mücadelede topu düşürmüş görünüyor.” – Avustralya’nın e-Güvenlik Komiseri Julie Inman Grant.

Haftanın Tweet’i

“Avustralya suç dramalarına ‘Evet, noir’ demeliyiz.” – Doktor Nathan Kilah, @KimyaNathan

Haftanın Şakası

Bugün bana bir dileğimi yerine getiren bir periyle tanıştım.

“Sonsuza dek yaşamak istiyorum,” dedim.

“Üzgünüm” dedi peri, “Böyle dilekleri yerine getirmeye iznim yok, başka bir şey dene.”

“Tamam,” dedim, “Avustralya parlamentosu yetişkinler gibi davranmaya başlayana kadar ölmek istemiyorum.”

Peri bana ters ters baktı: “Sen beceriksiz koca bir piçsin, değil mi?”

Opinion haber bülteni, kendinize meydan okuyacak, savunacak ve bilgi verecek haftalık bir görüşler paketidir. buradan kaydolun.