Musk, Tesla’nın Hertz ile anlaşmasının belirlenmiş olmadığını söyleyerek kafa karışıklığına niçin oldu – bu kiralama şirketi için bir haber

Tesla Inc.’in hisseleri Salı günü CEO’su ve kurucusu Elon Musk’ın Hertz’e 100.000 araba satma sözleşmesinin imzalanmadığını ve anlaşmanın demin sonuçlanmadığını öne sürerek tweet atmasının peşinde düştü.

Pazartesi günü , bir çevrimiçi Tesla meraklısı grubu, Musk’a şirketin hisse senedi fiyatındaki son yükselme için teşekkür etmek için tweet attı. Cevabı kafa karışıklığına yol açtı: “Rica ederim! Bunlardan herhangi biri Hertz’e dayanıyorsa, demin hiçbir sözleşmenin imzalanmadığını vurgulamak isterim.”

Hertz durumun böyle olmadığını söyledi. , ve sipariş ettiği elektrikli araçların ilk partisini almaya başladığını söyledi.

Duyurudan bu yandan her iki şirketin hisseleri yükseldi, bu nedenle anlaşmanın gerçekleşmeyebileceği söylentisi vasıta kiralama konusunda kararsızlık yarattı. şirket dağılmaya hevesliydi.

Hertz, kiralık filosu için gelecek yıla kadar 100.000 Tesla satın alacak

“Geçen hafta duyurduğumuz gibi, Hertz birincil 100.000 Tesla elektrikli vasıta siparişi verdi ve şirketin küresel operasyonları genelinde yeni KONUT çok miktar altyapısına yatırım yapıyor” diyen şirket, CBC News’e e-postayla gönderilen bir açıklamada söyledi.

“Teslaların teslimatları çoktan başladı. Tesla’lar için çok kuvvetli bir erken istek görüyoruz. Tesla araçlarına karşın pazar talebini yansıtan kiralama filomuzda.”

Hertz öncelikle anlaşmayı kısa bir süreliğine duyurdu. bir haftadan daha uzun bir süre önce, tarihteki en büyük pille çalışan araba satın alımlarından biriydi.

Anlaşmanın mali ayrıntıları (hertz’in otomobil başına ne kadar ödediği veya toplam fiyat gibi) şimdi açıklanmadı. zaman. Hertz, her Model 3 için 40.000 dolarlık perakende satmak fiyatının tamamını ödeyecek olsaydı, bu uzlaşma otomobil üreticisine yaklaşık 4 milyar dolar değer olacaktı.

Manâlı yok mi?

Bloomberg Intelligence analisti Kevin Tynan, anlaşmanın zaten heyecanlanacak bir şey olmadığını söyledi ve bunu araba üreticisinin “gözünden düşen bir modeli, satın alacak başka bir otomobil üreticisi olmayan bir kiralama şirketine devretmesinin” bir yolu olarak nitelendirdi.

<çok eskiden fazla lanse edilen Tesla 3, bundan böyle şirket için büyük bir satıcı yok. Tynan, 42.000 ABD doları fiyat noktasında, bunun Ford, GM ve Stellantis'in (Chrysler'in yeni sahibi) bir otomobil sattığı vasıta başına ortalama 48.000 ABD doları olan sıradan satmak fiyatından daha düşük olduğunu söylüyor.

Musk, Pazartesi gecesi aynı tweet yanıtında Hertz’in indirim almayacağını ve anlaşmanın şirketinin kârlılığı açısından önemsiz olduğunu öne sürdü.

“Tesla’nın üretimden çok daha artı talebi var, bu nedenle yalnızca alacağız. Tüketicilerle benzer marjla Hertz’e otomobil sat,” Musk’ın tweet’i devam etti. “Hertz anlaşmasının ekonomimiz üzerinde sıfır etkisi var.”

Güzel geldiniz!

Bunlardan herhangi biri Hertz’e dayanıyorsa, hiçbir sözleşmenin olmadığını vurgulamak isterim. demin imzalandı.

Tesla’nın üretimden fazla daha fazla talebi var, böylece Hertz’e yalnızca tüketicilerle benzer marjla araba satacağız.

Hertz anlaşmasının ekonomimiz üzerinde sıfır etkisi var.

—@elonmusk

Argus Research’te kıdemli bir tahlilci olan Bill Selesky, Musk’ın ne yaptığını bildiğini ve elinden geldiğince Hertz’den kurtulmaya çalıştığını öne sürüyor.

Selesky, “Hertz, Tesla ile bir anlaşma yaparlarsa, sorunun yok, elektrikli araba devriminin bir parçası olarak hemen tanınacaklar” dedi.

GM, Kanada genelinde 4.000 elektrikli vasıta yük istasyonu kuracak.

Yorum yapın