Kanada, Titanic’e bağlı denizaltının neden patladığını araştırıyor

Sahil Güvenlik, muhtemelen milyonlarca dolara mal olan büyük bir uluslararası çaba olan ilk arama ve kurtarma görevine öncülük etti.

Birkaç ülkeyi ilgilendiren karmaşık bir soruşturmayı yürütme yetkisinin kimde olacağı tam olarak belli değildi. Titan’ın sahibi ve işletmecisi olan OceanGate Expeditions şirketi ABD merkezlidir, ancak denizaltı Bahamalar’da kayıtlıdır. OceanGate, Everett, Washington’da bulunuyor, ancak Titan bulunduğunda kapandı. Bu arada Titan’ın ana gemisi Polar Prince Kanada’dandı ve öldürülenler İngiltere, Pakistan, Fransa ve ABD’dendi.

Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu Cuma günü yaptığı açıklamada, ABD Sahil Güvenlik’in Titan denizaltısının kaybını “büyük bir deniz zayiatı” olarak ilan ettiğini ve soruşturmayı Sahil Güvenlik’in yürüteceğini söyledi.

Sahil Güvenlik liderliği ele geçireceğini doğrulamadı.

Okyanusun karanlık derinlikleri göz önüne alındığında, derin deniz araştırmaları uzun ve özenli olmayı vaat ediyor.

Yükleniyor

Sahil Güvenlik Birinci Bölgesi’nden Tuğamiral John Mauger, “Bu, deniz tabanında inanılmaz derecede acımasız bir ortam” dedi.

Genel soruşturmanın nasıl ilerleyeceği, derin deniz keşif dünyasının iyi düzenlenmemiş olması nedeniyle karmaşıktır.

Herhangi bir soruşturmanın önemli bir parçası muhtemelen Titan’ın kendisi olacaktır. Alışılmadık tasarımı ve yaratıcısının sektörde standart olan bağımsız kontrollere boyun eğmeyi reddetmesi nedeniyle geminin felakete mahkum olup olmadığı konusunda sorular gündeme geldi.

Titan, bir ABD gemisi olarak veya güvenliği düzenleyen uluslararası kurumlarda kayıtlı değildi. Ve tekne yapımı gibi konularda standartları belirleyen bir denizcilik endüstrisi grubu tarafından sınıflandırılmamıştı.

Titan patladığında Titan’a pilotluk yapan OceanGate CEO’su Stockton Rush, düzenlemelerin ilerlemeyi engelleyebileceğinden şikayet etti.

Rush, şirketinin web sitesindeki bir blog gönderisinde, “Gerçek dünyada test edilmeden önce her yeniliği bir dış kuruluşa hızlandırmak, hızlı yeniliğin lanetlenmesidir” diye yazdı.

En azından kısmen çözülmüş gibi görünen bir soru, patlamanın muhtemelen ne zaman olduğudur. Kıdemli bir yetkili, Titan’ın kaybolduğu bildirildikten sonra, Donanma geri döndü ve akustik verilerini analiz etti ve Pazar günü, iletişim kesildiğinde geminin faaliyet gösterdiği genel çevrede bir iç patlama veya patlama ile tutarlı bir “anormallik” buldu. ABD Donanması yetkilisi.

Hassas bir akustik algılama sistemini tartışmak için isminin açıklanmaması koşuluyla konuşan yetkiliye göre, Donanma bilgileri kesin olarak kabul edilmediği için aramaya devam eden Sahil Güvenlik’e iletti.

Yükleniyor

Titan o gün sabah 8’de fırlatıldı ve o öğleden sonra Newfoundland, St John’s’un yaklaşık 700 kilometre güneyinde geciktiği bildirildi. Kurtarma ekipleri bölgeye gemileri, uçakları ve diğer ekipmanları gönderdi.

Perşembe günü erken saatlerde, Sahil Güvenlik Titanik yakınlarında enkaz bulunduğunu açıkladığında, mürettebatı canlı bulmak için kalan tüm umutlar silindi.

Patlamada öldürülen Rush, önde gelen Pakistanlı bir ailenin iki üyesi, Shahzada Dawood ve oğlu Suleman Dawood; İngiliz maceracı Hamish Harding; ve Titanik uzmanı Paul-Henri Nargeolet.

Bir dizi dava bekleniyor, ancak bunları dosyalamak karmaşık olacak ve ne kadar başarılı olacakları belli değil. Davacılar, yargı yetkisini tesis etme sorunuyla karşılaşacaklardır.

Şirketin Titanik gemi enkazıyla ilgili konuları denetleyen Norfolk, Virginia’daki ABD Bölge Mahkemesine sunduğu mektuplara göre, OceanGate’in denizaltısıyla 2021 ve 2022’de en az 46 kişi Titanik enkaz alanına başarıyla seyahat etti.

Ancak hem eski bir şirket çalışanı hem de eski yolcular, denizaltının güvenliğiyle ilgili sorular yöneltti.

AP

Doğrudan yabancılarımızdan bir not alın muhabirler dünya çapında manşetlere çıkan şeyler hakkında. Haftalık What in the World bültenine buradan kaydolun.