İki savaş uçağının hikayesi – ve bunun Kanada’nın savunması ve dünyadaki yeri için ne anlama geldiği

Kanadalılar en sonunda bu yıl Liberal hükümetin ülkenin hava kuvvetleri için hangi savaş uçağını satın almayı planladığı konusunda daha iyi bir fikre sahip olacaklar.

Ancak seçim muhtemelen kolay bir seçimden daha önemli olacak iki parlayan, yeni, pahalı uçak aralarında: F-35 ya da Gripen-E.

Bir Amerikan ya da İsveç savaş uçağıyla gitme kararının, federal hükümetin Kanada’nın savaş uçağını nasıl gördüğü hakkında çok şey söylemesi bekleniyor. siyasi olarak sallantılı bir ABD’ye ya da Washington’un savunma gölgesinden çıkmaya kararlı bir Avrupa’ya bağlı.

Kanada, Boeing’i hariç tutarak 1 Aralık’ta teklif verenlerin alanını resmen iki üreticiyle daralttı. , ABD havacılık devine ülkenin CF-18’lerini değiştirmeye karşın 19 milyar dolarlık programdaki teklifinin Ottawa’nın gereksinimlerini karşılamadığını söyledi.

Federal hükümetin bu sene bir şampiyon seçmesi ve bir kazananı görüşme etmesi bekleniyor. kalan iki şirketle anlaşma yapın veya destek edin — ABD merkezli Lockheed Martin ve genel merkezi Stockholm’de bulunan Saab – tekliflerini iyileştirin.

Bu yılki kararın bir savunma ve askeri işler uzmanı olduğunu söyledi.

İki savaş uçağının hikayesi - ve bunun Kanada'nın savunması ve dünyadaki yeri için ne anlama geldiği

F-35, öneri veren kalan iki şirketten biri olan ABD merkezli Lockheed Martin göre üretildi. federal hükümetin Kanada’nın CF-18 savaş uçaklarının yerini alacak 19 milyar dolarlık programında.

Spitfire,” dedi kıkırdayarak.

Onyıllarca ABD tasarımı savaş uçakları 

Perry’nin değerlendirmesi yakındır. Kanada Kraliyet Hava Kuvvetleri, bir İngiliz savaş uçağı olan Spitfire’ı 1940’lar. Kanada kadar uçurulan son Amerikan tasarımı olmayan savaş uçağı, 1950’lerin sonlarında emekliye ayrılan bir jet avcı uçağı olan British de Havilland Vampire’dı.

Tarihin Amerikalıların tarafına geçmesi bir yandan, başka bir savunma uzmanı, modern ittifakların ve çabuk gelişen teknolojinin lehlerine ağır basacağını söyledi.

İki savaş uçağının hikayesi - ve bunun Kanada'nın savunması ve dünyadaki yeri için ne anlama geldiği

Kingston, Ontario’daki Queen’s Üniversitesi’nde doçent ve savunma politikası uzmanı olan Stéfanie von Hlatky, F-35 seçiminin ‘daha evvelden tahmin edilen bir sonuç’ olduğunu düşündüğünü söylüyor. (Nishelle Walker)

“F-35 ve Gripen’e indirildiğini gördüğümde, aslında F-35’in bundan böyle daha evvelden varsayım edilen bir netice olduğunu hissettim,” dedi Stéfanie von Hlatky. Kingston, Ont’daki Queen’s Üniversitesi’nde doçent ve savunma politikası uzmanı.

İsveç, Kanada’nın uzun süredir savunma ortakları arasında yok, diye ekledi ve ordunun gelecekteki fazla uluslu operasyonlarda kiminle ortak olabileceğine baktığınızda, “F-35’ten başka bir şey seçmeyi zorlaştıracak.”

Lockheed Martin’in Kanada hükümetine yaptığı konuşmada defalarca dile getirdiği ve hayalet avcı uçağını hayatta kalan en iyi, en iyi olarak nitelendirdiği bir nokta. Lockheed Martin Kanada CEO’su Lorraine Ben, Kuzey Amerika Havacılık ve Uzay Savunma Komutanlığı’na atıfta bulunarak, “NORAD ve NATO ile birlikte çalışabilirlik için bir mihenk taşı olan F-35, Kanada’nın müttefikleriyle birlikte operasyonel kapasitesini güçlendirecek,” dedi. ve Kuzey Atlantik Antlaşması Örgütü.

“F-35, pilotlara kritik reklamı veriyor. herhangi bir düşmana karşı ayrıcalıklı, görevlerini yerine getirmelerini ve eve sağ salim dönmelerini sağlıyor.”

Federal bütçe, savaş uçağı sözleşmesi yaklaşırken ‘idareli zarar’ uyarısını tekrar canlandırıyor

Analiz

Yüksek süratli şiddet satış: F-35 niçin bir Kanada hava gösterisine geliyor

Övünen en manâlı birlikte çalışabilirlik yönleri aralarında, öbür ülkelerden F-35’lerin birbirleriyle sorunsuz bir şekilde data paylaşma yeteneği ve bunun yanı sıra yer istasyonları ve savaş gemileri.

daha yeni ve daha karışık tehditleri karşılamak için yenilenmektedir. İsveç tasarımı bir dövüşçünün ortaklığın katı “iki gözlü” emniyet gereksinimlerini karşılayıp karşılamayacağı aktif bir tartışma konusu oldu – bu sorun gevşemiş gibi görünüyor.

“Kanada tarafından onaylandık. eski bir Gripen test pilotu ve Saab’ın Kanada’daki kampanya direktör yardımcısı Ander Hakansson. “Teknik çözümümüzde Amerikan uçaklarıyla aynı veya fazla benzer sistemlere sahibiz.”

Müttefiklerle birlikte çalışabilmek ve uçağın kapasitesi tek belirleyici etken değil. Kanada Küresel İlişkiler Enstitüsü’nden Perry niçin İsveç’in teklifini iptal etmeye hazırlanmış yok.

“Bunun Lockheed Martin için yapıldığı ve tozunun alındığı görüşünü paylaşmıyorum” dedi.< /p>

Üstünlük faktörü

Önerge talebi, hesaplı menfaat için manâlı puanlar ayırdı. Müşterek Taarruz Uçağı programının yapılandırılma şekline göre, F-35 teklifinin Kanada endüstrisine sağladığı faydalar ve telafiler açısından ama bu kadarı vardır çünkü uçağın sözleşmeleri rekabet halindedir ve konsorsiyuma yayılmıştır.

Saab ise, Kanada Gripenlerinin Kanada’da (IMP Aerospace & Defense, Nova Scotia’da) monte edilmesini ve daha da önemlisi, idame ve operasyonlara ilişkin bütün fikri mülkiyet haklarının federal hükümetin mülkiyetine geçmesini önerge ediyor.

şikayetler

Yıllardır sürekli süren ve başlayan rekabet, Kanada’nın ABD savaş uçağından başka bir şeyi düşünmeye hevesli olduğunu gösterdi, dedi Perry.

Bu, manâlı çünkü eski Muhafazakar hükümetin on sene önce F-35’i tek kaynak olarak faydalanma planı üzerindeki siyasi çöküşün gerisinde, Avrupalı ​​uçak üreticileri, önerilerinin dikkate alınacağına dair derin bir şüpheye sahipti.

Karar Harper hükümeti o sırada genel kontrol eden, parlamento bütçe görevlisi ve günün Liberal muhalefeti kadar sert bir şekilde eleştirildi. Başbakan Justin Trudeau, 2015’te Kanada’nın F-35’i satın almayacağına ve tasarrufların donanmanın tekrar sermayelendirilmesine aktarılacağına laf verecek kadar ileri gitti.

Yorum yapın