Keli Chick, Enterprise Rent-A-Car’dan bir günlük kiralamanın, 5.500$’dan pozitif bir hasar talebi için sene boyu sürecek bir savaşa dönüşeceğini katiyen beklemiyordu.
En büyük vasıta kiralamayla mücadelesi Kuzey Amerika’daki bir şirket, 29 Aralık 2020’de Dawson Creek, BC’de bir kamyon kiralayıp ertesi sabahtan Inkar Deer, Alta’ya sürmesiyle başladı — yedi saatlik bir gezi.
Gökyüzü masmaviydi ve güneş parlıyordu, bu nedenle Chick, altı hafta daha sonra Enterprise’ın zarar kurtarma departmanından 5.578 $ ‘lık bir kancanın üzerinde olduğunu söyleyen bir mektup geldiğinde birazcık şaşırdığını söylüyor. dolu hasarı için.
“Epeyce şok oldum” dedi Chick. “Açık Havada olduğu için birkaç kere okumak zorunda kaldım. ‘Bu muhtemel olamaz’ diye düşündüm.”
Bir hikayen var mı? Erica ve Go Public ekibiyle iletişime geçin
Go Public, bir düzine öteki Enterprise müşterisinden, kiralama süreleri bittikten fazla sonra kendilerine de binlerce maliyete mülk olan dağıtılmış onarımlardan sorumlu olduklarının söylendiğini duydu. dolar.
Chick, kaputun da dahil olduğu ufkun fotoğrafını çekti kiraladığı kamyonetin
(Keli Chick göre sunulmuştur)
Anlaşma hukuku konusunda uzman bir alıcı avukatı ve avukatı, araç kiralama şirketlerinin müşterilerini hasar konusunda vaktinde bilgilendirmeleri gerektiğini söylüyor – ve onlara sadece bunu söylemekle yetinmiyorlar. onarımlar için faturayı ödemek zorunda.
Toronto’daki Ryerson Üniversitesi’nde alıcı ve ticaret hukuku dersleri veren Daniel Tsai, “İddialarını ispatlama sorumluluğu araba kiralama şirketine düşüyor” dedi. “Zarara sizin niçin olduğunuzu söylerlerse, fiilen bazı kanıtlar sağlamaları gerekir.”
Enterprise, Chick’in davasını çok sayıda mektup gönderen ve onu mahkemeye vermekle tehdit eden tahsilat ajansı Credifax’a devretti. (Colin Hall/CBC)
Resim… hiçbir şeye değmez mi?
Atılgan’ın bulunduğu yerden ayrılmadan önce, Chick ve bir casus etrafı incelemeyi tamamladı ve bir kapıda bir çizik olduğunu gördü. ve kırık bir kuyruk lambası. Chick, kamyonun tavanı ve kaportasının kar ve buzla çizgili olduğunu söylüyor, oysa iyi durumda olduklarını varsayıyordu.
Ertesi sabah otoyola çıkarken güneş, kiraladığı donmuş beyaz şeyleri eritti. araç.
(Sue Goodspeed/CBC)
Chick, kredi kartıyla ödeme yaptığı için sigortası olduğunu sanıyordu — çoğu sigorta kapsamı sağlıyor. Ama kredi kartlarının kamyonları değil, yalnızca otomobil kiralamalarını kapsadığını keşfetti. Bunun da ötesinde, bir sigorta talebini doldurmanın hileli olacağını çünkü hasardan sorumlu olmadığını söylüyor.
Enterprise’ye fotoğrafı ve kiralama süresi baştan başa gökyüzünün açık olduğunu söyleyen lokal bir TV hava durumu raporunun bağlantısını yolladı. Çevre ve İklim Değişikliği Kanada’daki bir meteorolog sonradan Go Public için bunu doğruladı.
“Bana bunun kayda değer olmadığını söylediler” dedi. “Bunun benim hatam olduğu konusunda fazla açıklardı.”
Enterprise, davasını tahsilat ajansı Credifax’a yolladı, bu da yenileme faturasına faiz ekledi – böylece fatura 6.200 doların üzerine çıktı – ve hukuki operasyon yapmakla tehdit etti.< /p>
“Enterprise’a her ulaşmaya çalıştığımda, beni ayrıntılarıyla görmezden geldiler ve beni bir nevi kurtardılar,” dedi Chick. “Çok fazla süre. Çok artı enerji. Ve öyle sinir bozucu fakat, tüm bir yıl baştan başa böyle oldu.”
Enterprise, Pat Abbott’a 12.000 dolardan artı borcu olan kiralık bir arabayı iade ettikten üç ay sonradan söyledi. şişmiş bir motor – arabanın geri çağrıldığı bir sorun.
Sigortaları yahut bu maliyet cepten bir gider olur.
Aynı maddeler, toplam gelirin yaklaşık yüzde 95’ini oluşturan üç şirket için yapılan sözleşmelerde bulunur. Kanada’daki tüm vasıta kiralama şirketleri: Enterprise (National ve Alamo’nun sahibi), Avis (Budget’ın sahibi) ve Hertz (Dolar ve Thrifty’nin sahibi).
Go Public, Enterprise ile röportaj talebinde bulunduktan daha sonra şirket düştü Chick aleyhindeki iddiası.
Bir açıklamada Martini, şirketin kamyonun ne zaman zarar gördüğünü “kesin olarak belirleyemediğini” ve bu nedenle “büyük muhtemelen hatalı kiracının sorumluluk sahibi tutulduğunu” söyledi.
Fakat kiralama şirketinin gidişatı Tsai’ye böylece uymuyor.
“Kanıtlayamayacağınız bir iddiayı reddediyor ve müşteriye, gitmek zorunda kalabilecekleri dehşet bir deneyim yaşatıyorsunuz. mahkeme?” dedi. “Bu büyük bir pazarlama hatası.”
Enterprise sonunda ikisini de bıraktı Chick ve Abbott’a karşısında iddialar. (Sam Nar/CBC)
Vasıta geri çağrıldı
Aynı şekilde, Pat Abbott üç ay boyunca, 2020 Elantra’ya verdiği 12, 322 $ zarardan sorumluluk sahibi olduğunu öğrenmedi bir ay sürdü.
O araba durumdaydı,” dedi 71 yaşındaki Abbott, Abbotsford, BC’deki evinden dedi
sonra o araç modelinin motor sorunları sebebiyle geri çağrıldığını öğrendi.
“Canım yandı” dedi. “Motor geri çağrıldı, öyleyse hasarı niçin benim üzerime yıkıyorlar?” :
Kiralama şirketi müşteriden aidat alır doymuş hasarı için | 7 saat önce Herkese Açık
Alberta’lı bir bayan, Enterprise’ın kiralama süresi her tarafında güneşli olmasına rağmen, kiraladığı bir kamyona gelen dolu hasarı için ondan binlerce dolar talep ettiğini söylüyor. 1:51 ‘Arabam yanıyor’: Sürücüler, yıllardan beri süren geri çağırma nedeniyle güvenliklerinden üzüntü ediyor sürükleniyor ‘Şirketler büyük bir sorunları olduğunu biliyorlardı’: Hyundai sahipleri Kia, bilerek kusurlu vasıta sattıklarını söylüyor Sürücüler, otomobil üreticilerinin hayatlarını riske attığını söylüyor arızalandığı veya alev aldığı tanıdık motorları geri çağırmamak