Doug Ford’un Ontario’nun elektrikli vasıta endüstrisi için umutları, Alev Çemberi madenciliğine alt

Premier Doug Ford’un hükümeti, Ontario’yu gelecekteki bir elektrikli araç imal merkezi olarak lanse ediyor ve bunu eyaletin kuzey kesiminde büyük bir madencilik gelişimi için yeni bir itici güçle ilişkilendiriyor.

Ford’un İlerici Muhafazakarları, büyük araba üreticilerini güney Ontario’da elektrikli araçlar üretmeye sürüklemek istiyor. Bu stratejinin önemli bir parçası, Thunder Bay’in 500 kilometreden fazla kuzeyinde, Yerli halkın yaşadığı bir bölgede bulunan Ateş Çemberi maden yatağının açılmasını içeriyor.

Alev Çemberi ilk olarak terfi etmişti. çelikte kayda değer bir bileşen olan kromit kaynağı olarak. Acilen, hype, kobalt, lityum, manganez, nikel, grafit ve bakır dahil edinmek üzere KONUT pillerinde ve enerji depolama sistemlerinde kullanılan minerallerin tedariğine odaklanıyor.

Ontario’nun güz hesaplı beyanı olarak aşina mini bütçesi — Alev Çemberi geçen hafta tanıtıldığında keskin bir şekilde öne çıktı ve madencilik projesini KONUT pil üretimine açık açık bağladı.

Ford Pazartesi günü ayrıca elektrikli araçlar hem de Alev Çemberi hakkında coşkuyla konuştu.

Doug Ford'un Ontario'nun elektrikli vasıta endüstrisi için umutları, Alev Çemberi madenciliğine alt

“Yapıyoruz” Ford, Toronto’nun anında kuzeyindeki Bradford, Ont.’da düzenlenen konuyla ilgisiz bir basın toplantısında CBC News hükümetin madencilik projesiyle ilgili planlarını sorduğunda şunları söyledi.

“Bir numaralı imalatçı olacağız. Ford, “Kuzey Amerika’daki elektrikli pille çalışan arabaların sayısı” dedi.

İyi maaşlı işlere sahip olacaklar. Yatırımların bir parçası olacaklar. Sadece madenlere çıkmak için yok, bununla beraber oraya fazla daha süratli mal edinmek için yollar yapı edebilecekler. Bu, First Nations topluluğu için sadece büyük bir kazanım.”

Fakat, Ford’un coşkusu, kuzey Ontario’daki Yerli liderler aralarında evrensel olarak eşleşmiyor. 

“Muhalefet olacak, Bu böyle devam ederse ve Ford hükümeti ya da gelecekteki herhangi bir hükümet halkımızın haklarını tanımıyorsa, bu kuvvetli bir duruş olacaktır,” dedi Neskantaga First Nation şefi Wayne Moonias Pazartesi günü verdiği bir röportajda.  

Doug Ford'un Ontario'nun elektrikli vasıta endüstrisi için umutları, Alev Çemberi madenciliğine alt

Şef Wayne Moonias, kuzey Ontario’daki Neskantaga First Nation’a liderlik ediyor. Ford’un planının Yerli toplulukların muhalefetiyle tanışın. (CBC) 

Neskantaga, Attawapiskat ve Fort Albany ile birlikte bu yede Ateş Çemberi’nin geliştirilmesi konusunda moratoryum duyuru eden üç İlk Ulus’tan biridir. ar.

“Haklı olarak, Neskantaga’nın İlk Milletler halkı, eğer fiilen yapılacaklarsa, bu şeylerin nasıl gerçekleştirileceğini belirleyecek olanlar olmalıdır.”

Alev Çemberi maden iddiaları, Attawapiskat Nehri’nin üstteki kısmı ve havzası da dahil almak üzere, yaklaşık 100 kilometre çapında bir bölgeyi kapsıyor.

“Birinci Uluslar olduğunu düşünmüyorum. Hukuk firması OKT’nin ortağı Kate Kempton, bu defalarca olmuştur ve hala yalnızca, başkasının onlara kendileri için neyin iyi olduğunu söylemesini takdir ediyorum” dedi. Attawapiskat First Nation’ı, Alev Çemberi’nde maden arama iznini maden şirketi Juno Corp’a veren eyaletin yakın tarihli bir mahkeme mücadelesinde temsil ediyor. 

“Ateş Çemberi ile ilgili bu şart, benim görüşüme kadar, patlayıcı ve halk olasılıkla bunu 2022’de görecek” dedi Kempton.

Ford hükümeti, Kuzey Ontario için eyalet arazi uygulama planlaması yasasında, Alev Çemberi’ni geliştirmenin önündeki engelleri ortadan kaldırmak için tasarlanmış gibi görünen önemli şartların değişmesi öneriyor.

Doug Ford'un Ontario'nun elektrikli vasıta endüstrisi için umutları, Alev Çemberi madenciliğine alt

Ontario’nun Alev Çemberi’ni başlatmak için yenilenen atak, elektrikli araç pilleri gerçekleştirmek için kullanılabilecek mineral tedarikini içeriyor.

Bu, New Brunswick ve Nova Scotia’nın toplamının neredeyse iki katı.

Hükümetin kendisinin “en önemli” olarak tanımladığı şansın dönmesi, Uzaktan Kuzey’de arazi kullanımı planlaması konusunda karşılıklı bir danışma organının First Nations üyeliği ile ilgili. Değişiklikler, hükümetin bölgedeki 31 İlk Ulus’tan sadece yedisinin katılımıyla danışma organı oluşturmasına müsade verecek.

Uzak Kuzey Yasası’nda yapılan şartların değişmesi, geçen hafta Maliye Bakanı Peter Bethlenfalvy’nin güz hesaplı açıklamasıyla birlikte sunduğu çok amaçlı yasa tasarısının bir parçası.

Ontario’nun Yerli İşleri, kuzey kalkınması ve madenlerden sorumlu bakanı Greg Rickford’un basın sekreteri Curtis Lindsay, yasanın “ekonomik kalkınmanın önünde yersiz engeller oluşturduğunu” söyledi.

Gözden geçirilmiş yasanın “topluluk temelli olarak arazi tatbik planlaması ve çevre korumalarını sürdürürken dört mevsim yolların, elektrik iletim projelerinin ve maden geliştirmenin geliştirilmesine olasılık sağlamaya” odaklanacağını söyledi.

“Ateş Çemberi’ni yapı etmek istiyoruz,” dedi Bethlenfalvy.

İki Avustralyalı maden devi giderek daha büyük devralma teklifleri öneri ettiğinden, şirketin hisse fiyatı son altı ayda üç katına çıktı. (Jeff Walters/CBC)

Bethlenfalvy, “Huzur kuzeyde olmalı” dedi. “Biz yalnızca kuzeyi herkese açtırmak istiyoruz ve bunu fazla cana yakın ve açık istişarelerle yapacağız.”

Alev Çemberi’ndeki adalet taleplerinin büyük çoğunluğuna sahip olan madencilik şirketi Noront Resources, acilen iki Avustralyalı madencilik şirketi BHP Group ve Wyloo Metals arasındaki bir ihale savaşının odağında. Muhalif devralma tekliflerinin Mayıs ayında başlamasından bu yandan, Noront’un hisse fiyatı üç katına çıkarak şirketin değerine yalnızca altı ay içinde 280 milyon dolar ekledi.

İki firma acilen bir son teslim tarihi olan ortak bir devralma hakkında görüşüyor. NorOnt hissedarlarının en son teklifi kabul etmeleri için 16 Kasım.

Ateş Çemberi’nden mineral çıkarmanın önündeki en büyük engellerden biri, bulunduğu yere dört mevsim yolların olmamasıdır.

Avustralyalı madencilik devleri, Ring of Fire’ın devralınmasını hızlandırıyor

CBC Investigates

First Nation, Ontario’nun Ring of Fire harcamalarını soruşturması için genel denetçiye çağrıda bulunuyor maden geliştirme

Geçen ay hükümet, Alev Çemberi’ni Webequie ve Marten Falls First Nations’a ve nihayetinde eyalet otoyol sistemine bağlayacak yol bölümleri için iki farklı çevresel değerleme başlattı.

2018’de, başbakan olmadan önce Ford, “eğer o buldozere kendim atlamak zorunda kalırsam” Ateş Çemberi’ne giden yollar inşa etme sözü verdi.

Ford hükümeti terbiyesizce bütçe ayırdı. Yol inşaatı için 1 milyar dolar, fakat bu taahhüt Ontario için yeni yok.

Yorum yapın