CN trenleri M.Ö. birikme işlerinin arasında onarılan parçalar

Artan yığılmaların ortasında, Canadian National Railway Co., iki hafta içinde üçüncü atmosferik nehrin bölgeye inmesinin ardındaki güney Britanya Kolombiyası’nda trenlerin her tarafta hareket ettiğini söylüyor.

CN, ekiplerin etrafta çalıştıktan sonra Pazar günü hizmetin bitmiş başladığını söyledi Vancouver-Kamloops koridorundaki saat, başlangıçta kasım ortasında sağanak yağmurun ortasında balçık kaymaları ve su birikintileri kadar kesildi.

Ülkenin en büyük demiryolu operatörü, tercih etmeden önce geçen ayın sonlarında hayati miktar bağlantısı boyunca sınırlı faaliyeti geri getirdi. daha fazla sağanak daha pozitif su baskını, toprak kayması ve enkazı tetiklediği için hattı bir hafta önce tekrar kapatmak.

“CN ekipleri önümüzdeki günlerde ve haftalarda ayrıca demiryolu altyapısını hem de araziyi izlemeye devam edecek,’ CN sözcüsü Jonathan Abecassis bir e-postada şunları söyledi.

CN trenleri M.Ö. birikme işlerinin arasında onarılan parçalar

Vancouver Limanı’nın 21 Kasım’da çekilmiş havadan görünümü. Hava koşullarına bağlı ray hasarı nedeniyle hizmetin askıya alınmasının gerisinde, yük derhal her tarafta demiryolu ile taşınıyor ve şehrin limanından. (Gian Paolo Mendoza/CBC)

Yenilenen temas, yükün Vancouver Limanı’na gidip gelmesine izin verecek ve gelen nakliye konteynırlarının ve giden tahılın devasa birikimlerini temizlemeye başlayacak.

Onarılan hatlar bununla birlikte Fraser Vadisi’nin bir bölümünde CN ile rayları paylaşan Canadian Pacific Railway Ltd’nin sevkiyatlarını artırmasına da olanak tanıyacak.

Sene sonu, tahıl – kanola sevkiyatı için kritik bir süre. özellikle – demiryolu ile BC’ye taşınan Kanada tahılının büyük kısmı ile limanlar.

Bazıları Prince Rupert, BC, Amerika Birleşmiş Devletleri veya Thunder Bay, Ontario’ya yönlendirilebilir, fakat ikincisi için pencere, kış buz tezgahları olarak yaklaşık olarak kapalıyken, demiryolu taşımacılığı genellikle zordur. topluca yönlendirme.

“Ana hatlardaki trafiğin sıradan trafik seviyelerini işlemeye devam etmesinden egemen olarak, Batı Kanada’daki (ve tüm emtialardaki) tahıl miktar zincirindeki yansımalar aylar içinde ölçülecek,’ Kanada Kanola Yetiştiricileri Birliği’nin politika yöneticisi Steve Pratte bir e-postada şunları söyledi:

Tahıl türü

Trenler yapamazsa Prairie tahılının biriktirme listesi değerinin çoğunu kaybedebilir. Western Grain Elevator Association’a tarafından, fiyatların genelde çoğalan küresel talep sebebiyle düştüğü ilkbahardan önce limana gönderin.

Anlaşma uzama cezaları ve demuraj ücretleri – navlun, belirtilmiş süreyi aştığında bir nakliye hattı göre verilir. bir terminal — bununla beraber taşmayı gidermeye çalışan çiftçiler ve tahıl siloları için bir tehdit oluşturur ahırlar ve silolar.

Federal tahıl izleme programının en son güncellemesine kadar, Kasım ayının üçüncü haftasında West Coast limanlarında boşaltılan tahıl vagonlarının sayısı yıldan yıla yüzde 83 düştü.

Bugünden itibaren 12 yaşından büyük aşısız yolcuların uçaklara ve trenlere girişi yasaklandı

28 Kasım itibarıyla, Vancouver Limanı çevresinde rıhtım veya demirde bekleyen 24 tahıl gemisi vardı. Güncellemede, öncelikle buğday, kanola ve arpa almak üzere 1,4 milyon tona kadar tahılın olduğu belirtiliyor.

“Bu gönderiler, Kanada çiftliklerinin sezon boyunca biriken işletme maliyetlerini karşılamak için gereken peşin para akışını elde etmesini karşılamak için kritik öneme sahip Alberta Buğday ve Arpa Komisyonu pazar müdürü Geoff Backman yaptığı açıklamada, “Kış koşulları yerleşmeden önce limana muhtemel olduğunca çok tahıl getirmeye çalışmak her sene kışa aleyhinde bir yarıştır.”

Yorum yapın