Çin uçak kazası müfettişi ‘listenin başında faul oyun’ diyor


Yolcuların ve mürettebatın aileleri, iyi haber umuduyla Kunming ve Guangzhou havaalanlarına indi, ancak şimdiye kadar Çin Sivil Havacılık İdaresi’nden bir kurtarma çabasının devam ettiğine dair açıklamalar aldı.

China Eastern'den bir işçi, China Eastern'ın MU5735 sefer sayılı uçuşundaki kurbanların akrabalarını Guangzhou'daki Guangzhou Baiyun Uluslararası Havalimanı'nda kordon altına alınmış bir bölgeye götürmeyi bekleyen bir tabela tutuyor.

China Eastern’den bir işçi, China Eastern’ın MU5735 sefer sayılı uçuşundaki kurbanların akrabalarını Guangzhou’daki Guangzhou Baiyun Uluslararası Havalimanı’nda kordon altına alınmış bir bölgeye götürmeyi bekleyen bir tabela tutuyor.Kredi:ÇİNTOPİX/AP

Diğer hava kazası müfettişleri ve havacılık güvenliği analistleri, kazanın nedeninin ne olduğunu söylemek için henüz çok erken olduğu konusunda uyarırken, uçuşların gidişatından şaşkına döndüler. Boeing 737-800 iyi bir güvenlik siciline sahiptir.

Havacılık güvenliği danışmanı ve eski 737 pilotu John Cox, Bloomberg’e “Bu garip bir profil” dedi. “Uçağın bunu yapmasını sağlamak zor.”

Fransız Sivil Havacılık Güvenliği Araştırma ve Analiz Bürosu’nun eski müdürü Jean-Paul Troadec, Agence France-Presse’ye uçuş verilerinin “çok olağandışı” olduğunu söyledi, ancak sonuç çıkarmak için “çok erken” olduğunu da sözlerine ekledi.

Uçaktaki yolcular, ani dalıştan önce, varış noktalarına 160 kilometre kala 8840 metre irtifada 1 saat 10 dakika seyir halindeydi.

Daniel, “Darbeden önce hala hayatta olan insanların olması için iyi bir şans olduğunu düşünüyorum” dedi.

Düşüşün g kuvveti bazı yolcuları ve mürettebatı yere sermiş olabilir. “Bu şey o kadar hızlı, o kadar dik bir şekilde düştü ki, kimsenin acil durum maskesi takma fırsatı nasıl olur anlamıyorum” dedi.

Müfettişlerin görevi şimdi kaza yerine ulaşmak. Yoğun dağlık araziye giden tek bir yol var, burada çarpışmanın etkisi, kazaya kadar giden anların kritik verilerini barındıran kara kutunun alınmasını zorlaştırabilecek bir krater yarattı.

Daniel, “Uzak bölgeye erişim zor olacak, iyileşme zor olacak, şeffaflık belki de zor olabilir” dedi.

“Soruşturmanın insan faktörleri kısmına bakacak bir ekibiniz olacak. Davranışın ne olduğunu, nerede olduklarını, ne yaptıklarını, tutumlarının ne olduğunu görmek için uçuş ekibine birkaç gün önce bile bakacaklar.”

Yükleniyor

Soruşturma Çin Sivil Havacılık İdaresi tarafından yürütülüyor. ABD Federal Havacılık Otoritesi ve Boeing Salı günü “soruşturma çabalarına yardımcı olmaya” hazır olduklarını söyledi.

gelmek için daha fazla


Kaynak : https://www.smh.com.au/world/asia/china-eastern-crash-foul-play-at-the-top-of-the-list-says-air-crash-investigator-20220322-p5a6ux.html?ref=rss&utm_medium=rss&utm_source=rss_world

Yorum yapın

SMM Panel